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沪苏湖铁路环境评价二次公示公告:美丽水乡古镇线,生态环境保护项目投资近亿美元

2020-01-21 12:35:09 作者:山东省滕州市 
交通人士认为,沪苏湖铁路建成后,将进一步打通上海至安徽以及中西部地区,发挥长三角地区的辐射带动作用。
串起好几个江南风情、长三角地区又一交通干道沪苏湖铁路,7月22号在江苏环保公众网开展环境评价二次公示公告。
公示公告內容显示信息,沪苏湖铁路最大车速达350千米,东西迈向,东端上海虹桥站,实际历经松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站,终至具有湖州站。
澎湃新闻网(www.thepaper.cn)留意到,六个网站中,上海市、江苏省和浙江省都有2个。依据设计规划,沪苏湖铁路沿路历经周庄、黎里、盛泽、南浔等好几个古鎮或水乡古镇,称得上“美丽江南风情线”。
另外,路线还方式国家级别文物古迹京杭运河、东西苕溪国家级别水产资源自然保护区等好几个自然环境敏感区。
因而,沪苏湖铁路的绿色生态项目投资极大。环评报告表显示信息,本建筑工程设计生态环境保护总项目投资达9229万余元,在其中,绝大多数为环境保护工程项目中,具备生态环境保护作用的对策项目投资。
除开美丽旅游路线,沪苏湖铁路的积极意义还取决于,产生了长三角地区联接西部地区的新的货物运输安全通道。
有交通出行人员告知澎湃新闻网新闻记者,在苏州太湖南岸,早就有京沪高铁、沪宁城际等好几条髙速铁路投运,而在苏州太湖南岸,上海市至浙江湖州方位还缺乏一条安全通道。上海市至湖州区域经济发展比较发达,城区聚集,人口非常多,来往紧密。沪苏湖铁路完工后,将进一步连通上海市至安徽省及其西部地区,充分发挥长三角地区的辐射源推动功效。
将来,沪苏湖铁路将在汾湖站对接朝南北方向的通苏嘉甬高铁动车,在苏州市南边产生十字交叉式核心区,而在湖州站接已经基本建设的商合杭铁路,及其宁杭铁路。
完工后,湖州前去上海市,将不用往南绕道杭州市。而针对苏州市而言,汾湖站将变成苏州市新的十字铁路核心区,和苏州站、苏州北站“齐头并进”。
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